En más de 70 mil millones de pesos están valorizadas las iniciativas que esta institución está impulsando entre las regiones de arica y parinacota y coquimbo con el objetivo de reforzar la conectividad aérea, especialmente en zonas aisladas.
Múltiples iniciativas destinadas a mejorar la actual infraestructura aeroportuaria y reforzar la conectividad con las zonas más aisladas de las regiones del norte del país está impulsando actualmente la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, que conmemora 60 años de existencia.
En la macrozona norte destaca la realización de diversas obras de conservación en los aeropuertos y aeródromos de Arica, Iquique, Antofagasta, Calama, Copiapó y La Serena, a las que se suman conservaciones en pequeños aeródromos y la habilitación de plataformas para la operación de helicópteros en situaciones de emergencia.
Considerando las obras desarrolladas durante este año y aquellas que están programadas para 2025 y 2026, en la macrozona norte se están impulsando más de setenta iniciativas en materia de infraestructura aeroportuaria, que en conjunto están valorizadas en más de 70 mil millones de pesos.
La Ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que “la conectividad de nuestro país es un desafío prioritario y la red aeroportuaria es fundamental para el desarrollo del país. La Dirección de Aeropuertos cumple una misión fundamental, porque es la encargada de efectuar trabajos periódicos para que la infraestructura se mantenga operativa y, al mismo tiempo, es la que proyecta las obras que se requieren para que la red aeroportuaria crezca en forma armónica de acuerdo con las necesidades del país”.
Por su parte, la Directora Nacional de Aeropuertos, Claudia Silva, sostuvo que “nos sentimos orgullosos de estos 60 años de existencia y nos comprometemos a seguir velando por la conservación y mejoramiento de los 129 aeropuertos y aeródromos de uso público del país, junto con desarrollar la infraestructura que se requiere para conectar a los lugares más remotos del país”.
Infraestructura en Atacama y Coquimbo
Entre las iniciativas impulsadas por la Dirección de Aeropuertos en estas regiones destaca el desarrollo de las consultorías del anteproyecto referencial para la ampliación y mejoramiento del aeródromo Desierto de Atacama y la ingeniería de detalles para la futura ampliación de la pista del aeródromo La Florida de La Serena.
Asimismo, durante 2024 se concretaron labores de conservación en pequeños aeródromos de Chañaral, Caldera, Chamonate, Vallenar, Combarbalá, Salamanca y Pichidangui, a los que se suma el reciente inicio de los trabajos para recuperar el aeródromo Gran Cañón de Carrizal Bajo, que se encontraba abandonado. En total, estas obras involucran una inversión que supera los 7 mil millones de pesos.
Puntos de emergencia para helicópteros
Con el objetivo de garantizar la conectividad y el soporte por vía aérea ante la eventualidad de desastres naturales, accidentes, incendios forestales o emergencias médicas, este año el MOP anunció la implementación de un plan nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE). A cargo de la Dirección de Aeropuertos, este plan consiste en la habilitación de un centenar de puntos de posada para helicópteros (PPH) en todo el país para el año 2026, red que superará las 250 posiciones hacia fines de esta década.
En la macrozona norte se ha avanzado sustancialmente en el desarrollo de esta red, por cuanto se contabilizan 22 puntos con obras terminadas y otros 11 que se encuentran ejecutando obras, con una inversión conjunta que supera los 15 mil millones de pesos. A estos se sumarán una veintena de plataformas que serán licitadas y construidas entre 2025 y 2026.